尼龙首要用于汽车发起机及发起机周边部件，首要种类是GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等商品。
(1)在汽车发起机周边部件上的运用由于发起机周边部件首要是发热和振荡部件，其部件所用资料大多数是玻纤增强尼龙。这是因为尼龙具有较好的归纳功用，用玻纤改性后的尼龙，首要功用得到很大的进步，如强度、成品精度、尺度稳定性等均有很大的进步。别的，尼龙的种类多，较易收回循环运用，报价相对廉价等，这些要素促进尼龙变成发起机周边部件的抱负挑选资料。
进气歧管是改性尼龙在汽车中最为典型的运用，1990年德国宝马汽车公司，首要将以玻纤增强尼龙为质料制作的进气歧管运用在六汽缸发起机上;今后美国福特与杜邦公司协作，共同用玻纤增强PA66制作的进气歧管运用在V6发起机上，今后国际各大汽车公司纷繁跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的运用。
(2)在汽车发起机部件上的运用。发起机盖，发起机装修盖，汽缸头盖等部件通常都用改性尼龙作为首选资料，与金属原料比较，以汽缸头盖为例质量减轻50%，本钱下降30%。除了发起机部件外，汽车的其他受力部件也可运用增强尼龙，如机油滤清器，刮雨器，散热器格栅等
①．具有满足的强度，弹性模量及冲击强度，特别是低温冲击强度。
②．要有杰出的减振，耐摩擦磨耗及防噪声的功用。
③．要具有耐油（如汽油、柴油、润滑油等）洗涤剂、长效防冻剂、制动液、蓄电池酸液、油中各种添加剂、醇类等的功用。
④．用于冷却系统部件，还要具有较好耐水解性和耐热变形性。
⑤．要具有优秀的熔融流动性和成型加工性，因为这些部件大多选用打针成型办法成型，有的部件构造十分复杂，特别是进气岐管，如选用熔芯法制作，是低速压打针成型，因而，树脂有必要要有较好的熔融流动性，否则是难于成型的。
⑥．请求成品要有优秀的外表功用，特别是进气岐管的外表要润滑。
⑦．请求成品要有满足的精度，尺度稳定性，长期运用功用不变；要有杰出的经济性。
⑧．请求塑料的废料和废旧部件，能收回循环运用。
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